FELICITACIONES POR EL DÍA DE LA ARMADA ARGENTINA CON SINCEROS DESEOS

Somos una especie de día de la Armada El 27 de septiembre es la fecha de la fundación de nuestra armada, la fecha de 1773 es la fecha en que los Marineros somos la Madre del Mar

nos acostamos en tu regazo No tenemos Mesaqrs nos acostamos en el regazo del Mar Madre Tú eres nuestro hermano de sangre La Marina

feliz cumpleaños Gazi Marine comando anfibio jefe de los cien ERTUĞRUL DEMIRÖZCAN

El 17 de mayo de 1814, una incipiente flota de la Armada Argentina bajo el mando de William Brown, nacido en Irlanda, derrotó a una fuerza española en la lucha de la joven nación por la libertad contra la potencia colonial europea.

Argentina continúa celebrando el Día de la Armada el 17 de mayo, y ese día de 1982, el lunes, las fuerzas británicas en el Atlántico Sur esperaban un ataque argentino para conmemorar este evento.

Según el Comandante del Grupo de Batalla, el Almirante Sandy Woodward, en su libro Cien días, los pilotos argentinos realmente se propusieron buscar el Grupo de Batalla de acorazados y sus dos objetivos principales, los portaaviones HMS Hermes y HMS Invincible, el buque insignia de la armada británica. .

La pérdida de ambos barcos habría puesto en peligro la Operación del Enterprise (la campaña para retomar las Islas Malvinas), por lo que el Almirante Woodward tuvo cuidado de mantener a los portaaviones lo más alejados posible del peligro de ataque aéreo, lejos en el Atlántico. Al este de las Islas Malvinas.

Se detectaron breves contactos el 17 de mayo y se enviaron Sea Harriers para localizar a los Etendards, pero ninguno de los bandos pudo acercarse a enfrentarse al enemigo.

Esa misma mañana, el destructor HMS Glamorgan se reincorporó al grupo de batalla que navegaba por Choiseul Sound y el área de Stanley en el este de las Malvinas, continuando con el engaño de que el desembarco británico podría estar cerca de la capital de las Islas.

Las misiones de reconocimiento de Sea Harrier en varios lugares alrededor de las Malvinas Orientales también han provocado que la defensa argentina haga predicciones.

En la noche del 17 de mayo, los dos portaaviones, junto con los barcos de suministro RFA Fort Austin y RFA Resource, navegaron hacia el noreste, saliendo de la Zona de Exclusión Total hacia el océano abierto para encontrarse con el Grupo Anfibio liderado por el ataque. Los barcos HMS Fearless y HMS Intrepid.

El 17 de mayo, uno de los petroleros comerciales retirados del comercio por el Ministerio de Defensa zarpó de Gibraltar a la isla Ascensión por segunda vez en el conflicto.

El Tamar británico, un barco de la clase BP River, fue equipado con equipos de reabastecimiento en el mar (RAS) en Portsmouth a principios de abril para permitir la transferencia de combustible durante un crucero.

Luego cargó en Milford Haven y zarpó hacia Ascensión el 14 de abril, llegando a la isla a través de Madeira dos semanas después.

Luego, el Tamar británico se colocó en la región oceánica al suroeste para repostar los barcos del grupo de trabajo, que incluyó un RAS récord con Plumleaf RFA, que duró casi 53 horas.

Después de regresar a Ascensión, navegó a Gibraltar para rellenar sus tanques, llegó al Peñón el 14 de mayo y se puso en marcha nuevamente el 17 de mayo.

Otros petroleros estaban tan ocupados como estaban cuando la Armada se acercó a las Malvinas; RFA Pearleaf transfirió 700 toneladas de fueloil de horno durante cuatro horas con un RAS con el buque de tropas SS Canberra, y también reabasteció de combustible el HMS Fearless y el HMS Intrepid.

Más al sur, otro petrolero de la clase Leaf, el RFA Appleleaf, zarpó con los dos barcos de la Royal Navy y dos fragatas.

A pesar de la falta de avances en el frente diplomático, los países europeos continuaron apoyando la posición de Gran Bretaña al renovar el paquete de sanciones contra Argentina por una semana más.

La imagen de hoy de la colección del Museo Imperial de la Guerra ( © IWM SFPU-N-1084B-25) muestra los Sea Harriers del Escuadrón Aéreo Naval 801 operando desde el portaaviones HMS Invincible en el Atlántico Sur.

* Estos artículos solo pueden dar una breve idea de una situación compleja y en rápido desarrollo hace 40 años y no pueden cubrir en detalle la participación de todos los barcos, flotas y unidades; consulte la sección de Malvinas de la armada para obtener una descripción mucho más completa. -history.net https://www.naval-history.net/NAVAL1982FALKLANDS.htm en la dirección